Pro-Tipps für Ihre Erste Gruppe Radfahren Klasse

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Beautiful women doing exercise in a spinning class at gym

Vor kurzem hatte ich eine chance, check out eine Marke-neue Rad-studio in meiner Nachbarschaft, BYKLYN Zyklus, und ich habe die Gelegenheit genutzt, um ein Schwätzchen mit einem erste-Zeit-Gruppe Radfahren Teilnehmer benannt Schätzen. Hegen mir anvertraut, dass Sie war ein wenig besorgt über Ihre erste Klasse, wie es vielleicht verschlimmern Sie übung-induziertes asthma: "ich höre es (Gruppe Radfahren) ist sehr intensiv, so dass hoffentlich kann ich mithalten!"

Nach Jahren der Leute posten auf Twitter und Facebook über die butt-kicking Seele-Zyklus und Cycle-fusion-Klassen, lassen Sie tropfende Schweiß, und die Beine fühlen sich Total wie Wackelpudding, ist es kein Wunder, dass indoor-cycling hat einen ziemlich einschüchternden Ruf.

Wenn ich Leuten sage, dass ich lehren irgendwo zwischen sechs und acht innen-Klassen pro Woche, viele sagen, “Oh my! Ich höre Radfahren ist die schwierigste Klasse zu nehmen!" Ich mache einen Punkt, der Sie beruhigend, dass nicht nur ist es eine überschaubare Klasse für fast jedes fitness-level, aber es ist auch eine Menge Spaß — pinky swear!

Mein beste Rat für einen newbie ist es, kommen 10 bis 15 Minuten zu früh und lassen Sie die Lehrer und Mitschüler wissen, ist dies Ihre erste Klasse. Gruppe Radfahren ist eine gemütliche Umgebung, also nicht fühlen, als wenn Sie allein auf dem Zimmer. Sie werden umgeben von einer Horde von verschwitzten neue Freunde!

Hier sind einige zusätzliche Tipps von top-Experten in dem Feld, um sicherzustellen, dass Ihre erste Fahrt, die sowohl sicher und bekommt ein gutes, gesundes Schwitzen gehen.

Kat Piola, Lehrer an BYKLYN

Ihre Lehrer sollten darauf achten, sich vorstellen und Fragen ob jemand in der Klasse ist die neue zum Radfahren, aber nur, wenn Ihnen nicht der Fall, sprechen Sie! Lassen Sie Sie wissen, Sie brauchen Hilfe mit dem bike set-up und die Fragen, wie die Klasse gehen, um sicherzustellen, dass Sie beginnen, auf dem rechten Fuß. Die Sitzhöhe und der Abstand zwischen Sitz und LENKER ist so wichtig (und für jeden anders), dass Sie sollten nicht versuchen sich Ihr eigenes set-up das erste mal, wenn Sie versuchen die Klasse.

Krista Popowych, Indoor Cycling Master Instruktor bei Keiser Radfahren

Ich habe bemerkt, dass Frauen fahren anders als Männer in den Sattel, so sage ich Ihnen, die Sie benötigen, um sicherzustellen, dass Ihre sit Knochen, der oben auf dem breitesten Teil des Sitzes. Kurz gesagt — sitzen Sie mit Ihren Hüften zurück, zusammen mit einem neutralen Wirbelsäule und des Beckens zu erhalten "bounce-freie" Fahrt. Je weniger Sie Prellen in Ihrem Sitz, die weniger Schmerzen, die Sie fühlen Schmerz in Ihrem Sitz später.

Andrew Kalley, Stufe 2 Triathlon-Trainer und Master Trainer im Sport-Center an der Chelsea Piers

Bitte bringen Sie eine Flasche Wasser mit Ihnen (im Falle das Sie nicht bieten Ihnen im studio) und sip-Häufig in der gesamten Klasse. Es ist auch eine gute Idee (falls Sie eine haben), um Ihre Herzfrequenz zu überwachen, als auch um sicherzustellen, dass Sie arbeiten in einer Intensität, die geeignete für Ihre fitness-level.

Julz Arney, Schwinn Cycling-Programm-Direktor

Im Gegensatz zu anderen Klassen, wo jeder sieht, dass das Gewicht Sie heben oder welche Ebene der übung, die Sie tun, indoor cycling ist mehr personal. Sie haben volle Kontrolle über wie viel Widerstand Sie gelten für die Fahrt und die niemand sonst sehen kann! Es ist völlig in Ordnung, konservativer, mit Ihrem bemühen, wenn Sie nicht bereit sind, zu arbeiten an dem höheren Intensitäten können Sie hören, den Lehrer darum zu bitten. Aber Sie müssen genug anwenden Widerstand in die Pedale treten reibungslos. Die minimale Menge an Widerstands Sie verwenden sollten fühlen, wie Sie drücken gegen das pedal an der Vorderseite der pedal Schlaganfall. Für das effektivste Training, stellen Sie sicher, dass Sie bei der Kontrolle über die Pedale und nicht die andere Weise herum!

Haben Sie jemals versucht, group cycling Kurse? Was raten Sie einem Anfänger? —Margo

 

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